没有哪个企业的全球化之路不是充满艰险。透过色彩斑斓的故事和传说，我们不难看到，获取技术和市场是全球化的目的，资本和金融服务是有力助推，技术和资本是助力物流装备企业全球化腾飞的两个翅膀。
值得一提的，目前全球化理念发生了重要变化。之前通行观点是：在国内市场竞争中胜出并成为行业领先企业后，为寻求更大的发展而进军全球化，以充分挖掘国际国内两种资源、充分利用国际国内两个市场。
但是，随着企业的竞争已进入到供应链的竞争，目前的认识在此基础上有了更新和提升。转变为企业的国内发展也要第一时间利用全球化资源，发展伊始就要对国内国际两个市场、两种资源一起规划，不再是两个阶段，而是互惠互补，同时发展。盖因全球化趋势明显加快，变革深刻，时不我待。
其次，目前流行的海外投资的新思路是：
第一，寻找10年前的中国。我国企业界坚信，中国10年前发生的情况在后起国家也一定会发生。由于劳动力成本低、土地使用成本低、政府管理成本低，因此像印尼、马来西亚、缅甸、越南、菲律宾等东南亚国家正是目前投资的洼地。
第二，中国动力嫁接全球资源。一般规律是，全球排名第一的企业其占产品市场的比率在1/3左右，依照此逻辑，寻找出全球排名第一的企业或者具有全球第一潜在品质的企业，且它们产品的市占率最好在20%以下，对这些企业进行收购或重组。这也是我们看到的中国企业似乎更关注德国、日本同行，因为他们极可能是“隐形冠军”将他们几代人精益求精打造的产品，在中国这个全球最大的市场销售，最终实现显性的世界第一，并由此持续获取最大利润。上述思路，物流装备企业均有实践。
另外，在全球化层面，标准也是十分重要的，一方面要遵从和符合各国、各地区标准；另一方面，积极提高中国物流装备产品市场占有率，主动自觉提升中国标准的影响力。
此外，国际化发展离不开相互协作。因为物流装备行业产业链较长，几乎没有哪个企业可以独家提供物流系统项目中从软件到硬件的全部产品，提供从系统规划设计到设备制造安装的一站式服务，所以与上下游企业结成合作伙伴关系，抱团出海，是绝大多数物流装备企业开拓海外市场的必然选择。
无疑，广大物流装备企业在此轮全球化浪潮中面临着更多机会，而民营物流装备企业更善于学习和竞争，拥有更加灵活和更高效率的运作，经过20年探索与锤炼已成为全球化不可或缺的重要力量。
习近平主席指出：“人类社会正处在一个大发展大变革大调整时代。世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展，和平发展的大势日益强劲，变革创新的步伐持续向前。”
我们相信，在“一带一路”引领下，未来中国物流装备企业将不懈追逐自动化、信息化、智能化，从中国大地走向全球，创造出物流装备发展的新辉煌。
